CUENCA - Capital
Por M.J. Pérez
Última actualización 11/11/2009@11:00:23 GMT+1
El Ayuntamiento de Cuenca estudia la posibilidad de construir un aparcamiento subterráneo en el subsuelo del IES Alfonso VIII y la calle de Astrana Marín. Según el estudio de viabilidad presentado por una empresa privada -aprobado en la última Junta de Gobierno Local-, el aparcamiento podría tener entre 260 y 520 plazas, en función de si el proyecto permite desarrollar dos o tres plantas.
El nuevo aparcamiento tendría forma de P, ocupando el subsuelo de la calle Astrana Marín -que pasaría a ser peatonal- y el patio del IES Alfonso VIII. La entrada se ubicaría en la glorieta de González Palencia -frente a la Biblioteca Pública- y la salida hacia el cruce con la avenida de la República Argentina. Según la previsión, el 60% de las plazas se reservarían a residentes y el 40% a rotación.
José Ramón Pulido, agente de Desarrollo Local del Consistorio conquense, explicó que para construir este aparcamiento el Ayuntamiento realizaría un concurso público para adjudicar a una empresa privada la ejecución y explotación de la infraestructura por un periodo que oscilaría entre los 30 y los 40 años.
Pulido valoró este sistema, ya empleado para la construcción de la Casa del Agua en Villa Román, “porque posibilita realizar inversiones sin hipotecar a generaciones venideras y sin descapitalizar al Ayuntamiento”.
El coste aproximado del aparcamiento superaría los seis millones de euros y el plazo de ejecución, los 12 meses. Según afirmó Pulido, la intención del actual equipo de Gobierno es la de inaugurarlo antes de terminar la legislatura en el primer trimestre de 2011.
Otras actuaciones
El Ayuntamiento también está estudiando la construcción de otro aparcamiento en la ronda Oeste, cerca del futuro Palacio de Justicia. Según explicó Miguel Ángel Monserrat, el criterio, al igual que sucedería con la calle de Astrana Marín, es que esté próximo a las entradas a la ciudad y, al mismo tiempo, bien conectados con el centro. En este caso, sin embargo, habría más plazas de rotación que para residentes.
Por otro lado, en cuando a peatonalizaciones de calles, Monserrat explicó que se llevarán a cabo próximamente la de la calle de San Esteban y la segunda fase de la de Federico García Lorca. El concejal de Movilidad añadió que, una vez que tanto los aparcamientos como estas obras estén concluidas, “estaríamos en mejores condiciones de afrontar la peatonalización y reestructuración del tráfico en la zona centro”.
Finalmente, Monserrat avanzó, en cuanto a la actuación en las calles de las Eras del Tío Cañamón y del Sándalo, para que sean de dirección única, que espera que “para finales de año ya esté colocada la señalización horizontal y vertical”.