Tras la publicación en el Boletín Oficial del Estado de la declaración negativa de impacto ambiental para esta autovía por parte del Ministerio de Medio Ambiente, Rural y Marino, Magdalena afirmó que "me sumo a los planteamientos del PSOE de Cuenca porque creo que no debemos conformarnos con esta mala noticia, sino empujar en el sentido más favorable para que haya una alternativa".

En declaraciones a los medios, Magdalena señaló que "tenemos que hacer esa petición a la Unión Europea para que revise la declaración de Impacto Ambiental, y en segundo lugar mejorar, en la medida de lo posible, la comunicación de Cuenca con Teruel en la posibilidad que sea, sin cortapisas: vía rápida, que haya un tercer carril, mejorar el firme, que se quiten curvas como sea".

Asimismo, Magdalena no descarta, aunque suponga una solución a más largo plazo, que se modifique totalmente el trazado de la autovía para no generar problemas medioambientales.

Por su parte, el equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Cuenca mostró también su decepción sobre la declaración del Ministerio de Medio Ambiente. La portavoz, María Ángeles García, criticó la actitud del Gobierno desde 2005, asegurando que "no hay voluntad política de hacer la autovía". En la rueda de prensa sobre los acuerdos de la Junta Local de Gobierno del Ayuntamiento de Cuenca, García aseguró que "estamos preocupados y así lo llevamos trasladando desde 2005".

"En 2003 se puso en marcha un estudio informativo y el compromiso de trabajar para la declaración de impacto ambiental. Es una autovía de 520 millones de euros, y en los primeros Presupuestos Generales del Estado hablaban de una cuantía muy significativa, pero a partir de ahí se produjo el parón, y ha ido descendiendo poco a poco el presupuesto que el señor Zapatero ha destinado a esta infraestructura porque no hay voluntad política de hacerla", subrayó García.